Хостел, также оказался весьма плотно заполнен;
однозначно могу посоветовать букировать заранее, не надеясь на наличие свободных мест.
Характерной особенностью Китая вообще и Пекина в частности являются
очереди; они будут везде – в транспорте (метро, автобусе, поезде - в
кассу за билетом / на посадку), в ресторане, в McDonald`s (в ожидании
свободного столика), в гостинице (к стойке регистрации) и т.п. потому
как китайцев много; имейте это ввиду при планировании своих перемещений,
все это будет отнимать время.
queue in McDonald`s, Beijing
Покупка билета на поезд Пекин – Улан-Батор была запланирована на месте, в
Пекине; как показалось после изучения темы в интернете, варианты
приобретения такого билета через тур-компанию посредника с наценкой
неоправданно дороги и требуют точного предварительного планирования. К
сожалению, варианта приобретения билетов напрямую, через интернет у
китайских железных дорог, обнаружено не было.
В реальности, покупка билета на Пекинском вокзале (Beijing Railway
Station) так же оказалась невозможна; несмотря на все приложенные
усилия, два часа потраченного времени стояния в очередях (а они там
везде), переговоры со всеми попавшимися на глаза служащими вокзала,
справочной, билетными кассирами, конечный вердикт был – «вы можете
приобрести билеты на поезд Пекин – Улан-Батор только в тур-агентстве
расположенном в Beijing International Hotel».
Что разумеется, неправда.
Beijing Railway Station
Beijing International Hotel
Причина таких затруднений стала ясна при посещении агентства –
стоимость самого дешевого билета до Улан-Батора в агентстве составляла
1268 юаней – что совсем немного отличается от стоимости авиабилета MIAT
Mongolian Airlines на этом же направлении.
Альтернативной возможностью добраться из Пекина в Улан-Батор будет
автобус до Erlian (Эрен-Хото) и далее поездом с пересечением границы в монгольском
Замын-Ууд; данный способ был опробован при движении в обратном
направлении, т.е. из Монголии в Китай – и его стоимость оказалась ниже в
разы, (50750 тугриков (~212 юаней) поезд и 220 юаней автобус; автобус
может стоить и дороже - 260 юаней, это зависит от времени
убытия/прибытия).
sleeping bus Erlian - Beijing
Имейте ввиду, что поезд следует через Erlian в Улан-Батор дважды в
неделю (вторник- четверг - уточняйте!) и билетов в кассах вокзала
Erlian на ближайший поезд может и не быть; в этом случае, существует
микроавтобус через границу до Замын-Ууд; где он отправляется, стоимость
билета, и как далее обстоит с транспортом до Улан-Батора осталось
невыясненным.
trans - siberian express
На китайской границе экспресс Пекин – Улан-Батор останавливается на два
часа для смены колёсных пар в связи с разницей стандартов железнодорожной колеи и прохождения паспортного и таможенного контроля, пассажиров
выпускают в город – там несколько кафе на привокзальной площади; в
здании вокзала будет Duty Free с алкоголем, сигаретами и продуктовый
магазин с хорошим выбором и нормальными ценами.
На монгольской границе, которую поезд пересекает уже ночью, могут
досмотреть вещи, в том числе и у иностранных туристов; офицер
пограничной службы обычно задает несколько стандартных вопросов о цели
посещения, как планируете убывать из Монголии и т.п.
Железнодорожный вокзал Улан-Батора (Галт гэрэгний буудал – монг.)
расположен на юго-западе города;
до забукированного UB Guesthouse
(адрес: Монгол банкны баруун талд, Худалдаа Хогжлийн банкны, замын урд
талд, 41-р байр 2-р орц 21 тоот; ), можно дойти за
30-35 минут; месторасположение гестхауса очень удобное, в пяти минутах
ходьбы от площади Сухэбатора, основных музеев и почтампа; сам гестхаус
представляет собой несколько комнат на втором этаже обычной пятиэтажки, с
кухней и несколькими блоками душ/туалет; вход со двора; на ночь, после
23-00 территория двора закрывается на замок.
На момент заселения в гестхаусе отсутствовала горячая вода; через несколько дней она все же появилась.
Рядом с гестхаусом расположено несколько банков с ATM, где можно снять
наличность, максимальная сумма для снятия в банке «Трейд энд
Девелопмент» была около 400 000 тугриков ~ 275 $; вообще-же поменять на
месте доллары, рубли или юани на местную валюту не составляет проблемы,
ближайший обменный пункт находится в том же здании что и UB Guesthouse –
только с противоположенной стороны.
Почтамп может быть полезен, как наличием недорогого интернет-кафе на
втором этаже (1500 туг./час), так неплохим выбором фото-альбомов,
открыток, марок и сувениров.
В пределах 15 минут пешком от площади Сухэбатора обнаруживается
несколько музеев, из которых удалось посетить три – музей естественной
истории (Natural History Museum) был закрыт в связи с ремонтом.
Suhbaatar square
Choibalsan statue
National Museum of Mongolia (Монголын ундэсний туухийн музей) - (5000 туг. и 10 000 за съемку) не особо
впечатлил, зато Fine Art Museum выставляет очень интересное собрание
скульптуры и танка работы Дзанабадзара, а также древние предметы культа,
относящиеся к шаманским обрядам и практикам; вход те же 5000 и 20 000
тугриков за съемку – дорого однако, хотя там действительно есть что
снимать.
National Museum of Mongolia
Сhoijin Lama Museum расположен к югу от площади Сухэбатора и
представляет собой монастырь, (вход 10 000 туг.) в котором съемка внутри
помещений запрещена – к огромному сожалению, подобные вещи можно
увидеть разве что в Тибете.
Сhoijin Lama museum
Сhoijin Lama museum - Zuu temple
Jamsaran (Beg-tse)
dharmapala and the lord of war
Idam - temple guard
Сhoijin Lama museum - Maharaja temple
Безусловно, стоит посетить и Gandan Monastery, крупнейший монастырь
Улан-Батора, перенесенный на его нынешнее месторасположение из самого
центра города в 1838 году; внутри основного здания Migjed Janraisig
построенного в 1911 году находится 26 метровая статуя Будды, копия
оригинальной статуи, уничтоженной в 30-ых годах прошлого века
коммунистами; вход 3500 туг., съемка внутри храма – еще 5 usd. Вокруг
размещаются еще несколько дацанов и храмов разной степени древности;
внутри одного из них (Gandantegchenling) находится кстати, автопортрет
Дзанабадзара, написанный им в 1680 году по просьбе его матери и большая
статуя Будды, созданная монгольскими ламами в ознаменование 2500
годовщины ухода Будды из этого мира.
Gandantegchenling monastery - gates
Gandantegchenling monastery - Avalokitesvara temple
Gandantegchenling monastery
В Улан-Баторе есть еще несколько буддийских храмов – Puntsagen Temple,
на север от железнодорожного вокзала, Oashchoylon Monastery, неподалеку
от Китайского консульства (он расположен немного во дворах); хотя они и
были построены в середине позапрошлого века, в визуальном плане не
выглядят впечатляюще и будут интересны в основном исследователям
тибетско-монгольской версии буддизма.
Монгольская еда - оказалась совсем не такой страшной, как в описаниях.
traditional mongolian food
Видимо, хотя бы в столице монголы стали готовить для туристов нечто съедобное;
цены средние (5000 – 6000 туг.), в кафе, ориентированных на местных будет дешевле раза в полтора,
качество еды аналогичное, некоторые блюда вполне съедобны – и там, возможно, даже смогут разобрать ваш русский;
рекомендую – Хан Хуушуур (Цайны Газар), находится на улице Нэгдсэн Ундэстний Гудамж, если идти из центра,
то недоходя до пересечения с Бага Тойруу - справа, легко найти по крыльцу с вывеской;
а вообще-то кафешек и ресторанов в монгольской столице множество,
есть и индийский и мексиканский рестораны.
Хан Хуушуур - Цайны Газар
Традиционной проблемой для самостоятельного туризма в Монголии является отсутствие нормального,
регулярного авто-транспортного сообщения между большинством неселенных пунктов;
вся логистика перемещений по стране сводится в итоге, к неизбегаемому транзиту через столицу,
что приводит к значительным и бесполезным затратам времени. И если собственным транспортом вы не располагаете,
то будьте готовы к вынужденной корректировке плана поездки/маршрута с учетом местных реалий;
не забудьте включить в план некоторый резерв времени т.к. в запланированный вами день,
автобуса/машины до Улан-Батора/российской границы/китайской границы - может просто не быть.
Автовокзал Улан-Батора – Драгон тов (монг.) - расположен примерно в 20
минутах езды на 26 автобусе из центра города; микроавтобусы и уазики типа «буханка» отходят по мере заполнения, и
явившись на вокзал утром, вполне возможно уехать только вечером; обычные, рейсовые автобусы тоже
существуют и стоят даже несколько дешевле, но т.к. система расписаний и направлений существует только на
монгольском, то разобраться со всем этим не удалось; впрочем, желающие разобраться иностранные туристы мне попадались – на
момент моего отъезда они продолжали что-то активно выяснять у местного водителя и окружавших их сочуствующих монгольских граждан.
Стоимость проезда из Улан-Батора до Murun (Мурэн) составила 45000 туг. – и оказалась одинакова для местных и туристов.
Машина идет 14 часов, вскоре после выезда из столицы дорога превращается в колею в степи, остановки будут не часто;
поесть можно, но в придорожных кафе будет только традиционная монгольская еда,
т.е. кроме чая вы там вряд ли что-то попробуете.
С удобствами тоже будет не очень; они, все больше, в степи.
Переезд действительно тяжелый; если вас интересует поездка на Hovsgol
Nuur из Улан-Батора,
а железная дорога до Erdenet + машина до Khatgal (Хатгал) не вариант, могу
посоветовать воспользоваться услугами местных авиакомпаний,
здоровье это сбережет однозначно; рейсы из Улан-Батора в Hatgal
существуют и пользуються популярностью у иностранных туристов;
контакты местных авиакомпаний и расписание вылетов смогут подсказать в
UlaanBaatar City Tourism Department; (Mongolia, UlaanBaatar city, Baga
toiruu-15, Chingeltei district, 4th khoroo, UB Business Development
center, 1st floor; tel. 976-70128687; http://www.tourism.ub.gov.mn)
Murun – административный центр аймака Hovsgel,
промежуточная остановка на пути в Khatgal;
к конечной остановке микроавтобусов и уазов, прибывающих из Улан-Батора, обычно подтягиваются частники,
предлагающие свой транспорт до Khatgal; микроавтобусы туда же отправляются с другой автостанции,
расположенной неподалеку – минут 20-25 пешком.
Остается заметить, что как и везде в Монголии, время убытия зависит от заполнения;
нормальная стоимость проезда от Murun до Khatgal – 15000 туг.
Murun - local bus station
В Murun, напоминающем больше средних размеров село, чем областной центр, есть несколько банков с ATM,
кафе, рестораны, гостиница, продовольственные магазины и супермаркет; есть даже дворец спорта,
полностью сориентированный на монгольскую национальную борьбу (бехийн барилдаан - монг.)
Murun
road to Khatgal
По пути в Hatgal на блок-посте вам придется оплатить сбор за посещение природоохранной зоны – 3000 туг.
Khatgal (Хатгал) – расположен на южной оконечности озера Hovsgol Nuur (Хувсгел-Нуур),
- здесь находится аэропорт, причал,
большое количество турбаз и кемпингов, есть несколько заправок и продовольственных магазинов,
весьма схожих с отечественными сельпо по ассортименту (много продуктов российского производства).
Khatgal - panoramic view
pier in Khatgal settlement
В Khatgal можно остановиться в Garage 24 – весьма симпатичное место, расположенное у подножия холма,
с которого открывается живописный вид на озеро и окрестные возвышенности, стоимось – 15 000 туг./сутки;
http://www.mongoliatour.info/ e-mail: naturesdoor@magicnet.mn, mobile tel. +976 99080416, +976 98380004, tel: +976 11 345027; на вывеске,
как ни странно Nature`s Door – прежнее название.
Garage 24 guesthouse
Garage 24 guesthouse - room
Ovoo - type of shamanistic cairn in the top of the hill
Hovsgol lake view
В каждой комнате для гостей есть печное отопление (в Khatgal заметно
холоднее чем в Улан-Баторе и оно пригодится даже в июле),
горячий душ; цены на еду средние, персонал очень дружелюбен и может
помочь организовать транспорт в окрестностях озера и до Murun.
К сожалению, у них не нашлось карманной туристической карты местности,
но можно отснять на камеру или iPod подробную,
большую карту всего аймака.
Hovsgol Nuur - tourist map
Следующим пунктом остановки был выбран Janhay, первая ночевка open air, была именно здесь;
рекомендую взять качественный, теплый спальник – он однозначно пригодиться; и тент для палатки -
дождь шел почти каждый день по 2-3 часа, такая погода обычна для Hovsgol Nuur летом.
campsite
Палатку можно поставить как на территории кемпинга (в этом случае вам не придется готовить,
питание в кемпинге организовывается), так и в местах, занятых самостоятельными местными туристами;
в любом случае, найти место для стоянки не составляет труда; там же был обнаружен туркомплекс,
целиком сориентированный на иностранцев с ценами от 60 usd в сутки, включая прогулки на лошадях.
Такой же выезд верхом можно организовать самостоятельно, расспросив местных; цены вполне умеренные.
horse riding
horses walking along the lakeside
Немного о Hovsgol Nuur;
это крупнейшее озеро в Монголии, длина около 136 км, ширина 36 км, средняя глубина – 120м.
Климат, ландшафты, флора и фауна озера весьма напоминают Байкал; вода отличается чистотой и прозрачностью,
её можно пить прямо из озера; район озера объявлен национальным парком и строго охраняется.
Тем не менее, самостоятельное премещение, установка палаток в окрестностях озера разрешена; запрещен проезд на автотранспорте;
при дальнейшем продвижении вдоль левого берега, недоезжая Toylogt стоит шлагбаум и пост местных природоохранителей.
surroundings of the lake
border of the nature protection zone
Далее, начинается безлюдная местность, тайга, горы и редкие следы человеческого присутствия на много километров;
впрочем, иногда встречаются местные скотоводы, диковатые, но вполне дружелюбные;
у их стойбищ можно купить еды (тушенка - «ухрийн», айран, арул), будет совсем недорого, могут и совсем ничего не взять;
другой вопрос, сможите ли вы питаться местными продуктами; со знанием языков у них не очень, но вполне возможно,
что те кто постарше, понимают русский; несмотря на общую отрованность от цивилизации,
мобильный телефон есть почти у каждого и в случае непредвиденных обстоятельств можно попросить позвонить.
Hovsgol Nuur - landscapes
При наличии достаточного количества времени, интересным будет маршрут
вокруг озера; хотя проезд автотранспорта через территорию национального парка
запрещен, вдоль берега идет относительно неплохая грунтовая дорога; сбиться с
пути, даже в случае радиальных выходов в район Дархадской котловины будет
сложно, так как речка Arsayan Gol в любом случае выведет к озеру; наиболее удаленной
точкой при движении на север, к российской границе будет Sayan Radian,
а в расположенном неподалеку Hanh проходит автомобильная дорога ведущая в
российские Монды на север и вдоль восточной оконечности озера на юг,
т.е. при прохождении маршрута вокруг озера, на обратном пути можно
организовать транспорт из Hanh до Hatgal, сэкономив таким образом время.
ridges of Darkhad valley
Немного о менталитете монголов – несмотря на новые экономические реалии, традиции гостеприимства,
как своеобразная отличительная черта кочевого образа жизни, отнюдь не ушли в прошлое.
За пределами Улан-Батора, в степи и в горах, местные жители весьма благожелательно относятся к путешественникам;
при каких-либо затруднениях вполне уместно будет к ним обратится,
причем лучше на русском – отношение к России и её жителям остается очень теплым;
многие монголы из старшего поколения учились в советстких вузах и по-русски говорят почти без акцента,
так что что вас поймут.
