В горах Монгольского Алтая
путевые заметки о треккинге в национальном парке Алтай Таван Богд
С точки зрения физической географии, Алтайская горная система почти поровну разделена границей России и Монголии и лишь значительно меньшая её часть принадлежит Китаю и Казахстану; если с российской стороны регион давно освоен любителями горных походов, то как обстоят дела с монгольской стороны оставалось только догадываться по немногочисленным отчетам самостоятельных путешественников, как правило, прибывающих в Западную Монголию через пограничный переход Ташанта – Цаган-Нур.
Отправной точкой для организации похода по монгольской части горного Алтая и исследования окрестностей стал Улгий – столица аймака Баян-Улгий. Из Улан-Батора туда можно добраться самолетом, автобусом, советским УАЗиком – “буханкой” или собственным автотранспортом.
Уехать из Улгий можно в Астану, Караганды, Ташанту или Горно-Алтайск на микроавтобусах, отправляющихся ранним утром с импровизированной автостанции расположенной возле моста через реку Ховд, с левой стороны при движении из центра городка. Желающих уехать может оказаться больше числа свободных мест в микроавтобусе, поэтому приходить следует пораньше.
На маршруте Улан-Батор - Улгий оперируют две местные авиакомпании: Air Mongolia и Hunnu Air; находясь в монгольской столице стоит посетить ticket-office обеих компаний (Air Mongolia – Chinggis Avenue, Gurvan Gal building, напротив KFC; Hunnu Air – угол Seoul Street и Undsen Huuli Street, Rokmon building); цены на билеты там будут на 10-15% ниже, чем на официальных сайтах этих же авиа-перевозчиков. В туристический сезон, билеты расходятся быстро и позаботится об их приобретении следует как минимум за неделю до вылета.
Полезно иметь ввиду, что у Hunnu Air лимит на провоз оплаченного багажа составляет всего 10 килограмм, а ручной клади – 5 килограмм; перевес оплачивается по тарифу 3000 тугриков/килограмм.
Airport Bayan-Olgii
Автобус из Улан-Батора в Улгий отправляется с автовокзала Драгон Тёв трижды в неделю; в отчетах бывалых путешественников такой переезд описывается как “суровое испытание”, а условия поездки как “спартанские”; время в пути составляет от 36 до 48 часов и первые пару часов после убытия водитель будет объезжать местных коммерсантов, загружая в багажный отсек и салон грузы, никакого отношения к пассажирским перевозкам не имеющие.
Bus Ulaan Baatar - Olgii
bus stop in the steppe
За пределами Улан-Батора дорога, по большей части, представляет собой колею в степи; дольше чем на 40 минут автобус нигде не останавливается, ночью же остановок не будет вовсе. Мобильная связь исчезает вскоре после убытия из столицы и возникает только на остановках в крупных, по монгольским меркам, населенных пунктах. Как и на многих маршрутах дальнего следования, в течении дня в салоне непрерывно звучит музыка, так что просто проспать эти полтора-два дня поездки не получится.
Из положительных моментов можно отметить регулярные остановки в дневное время возле местных кафешек и продуктовых лавок; иногда это будут юртовые стоянки, в которых кроме традиционной монгольской еды, газировки и чипсов ничего не будет.
Ger campground
К вечеру второго дня автобус останавливается в населенном пункте Алтай; оттуда до Улгий еще 10-12 часов езды; т.е. при благоприятных условиях, если автобус не застрянет и не сломается, прибытие придется на ранее утро следующего дня.
Улгий представляет собой небольшой приграничный городок, окруженный горами и полупустынными ландшафтами; местное население в основном составляют казахи-мусульмане; таким образом, наиболее распространенный язык – местный диалект казахского языка, а не общегосударственный монгольский; ввиду близости российской границы многие понимают русский, учащаяся молодежь и те, кто связан с тур. бизнесом в состоянии изъясняться на английском.
Olgii town
