boat to Nanhu Island
Seventheen-Arch Bridge
Hanxu Hall
beautiful scenery of the Summer Palace
decoration on the roof of the Summer Palace
Несмотря на будний день, с самого утра в парке было множество китайских граждан; к вечеру их число только возросло.
На обратном пути было решено осмотреть еще один, ранее не посещавшийся сайт – храм Tianning.
Среди прочих, храм привлек внимание 13-ти этажной пагодой Tianningsi 1083 года постройки - древнейшей из сохранившейся до наших дней в Пекине.
Проезд к храму от станции метро Quianmen, автобусы № 673 и 9, 4-ая остановка;
вход на территорию находится с противоположенной от улицы стороны, пройти туда можно напрямую - дворами, или в обход, по параллельной Qianmen 9 street улице;
вход на территорию храма - 20 RMB, внутри самой пагоды расположен музей, вход туда стоит еще 60 RMB.
На верхние этажи можно подняться на лифте, а в самом музее есть немало древних и весьма примечательных экспонатов - например, вырезанная из кристалла фигура Будды работы тибетских мастеров; возраст её более 1000 лет.
Ночевка перед вылетом в Иркутск предполагалась в хостеле 365 INN (No.55 Da Zha Lan Xi Jie, Xuan Wu district, Beijing, China), что неподалеку от все той же станции метро Qianmen.
К сожалению, на момент прибытия, свободного места у них не нашлось ни в отдельном номере, ни в одной из dormitory rooms;
единственное, что там смогли предложить, это душ за 10 RMB и адреса/телефоны парочки аналогичных хостелов, расположенных неподалеку.
Ввиду высокого сезона, они так же были заполнены до отказа.
В соседнем с хостелом отеле, сингл стоил 265 RMB в сутки; при этом заселяться туда предлагалось только утром, когда освободится номер.
В связи с этим, ночь перед вылетом пришлось провести в аэропорте; последний поезд на Airport Line отправляется от станции Dong Zhi Men в 22-00;
позже, добраться до аэропорта можно только на такси, найти которое ночью в центре города может оказаться проблемой; спрос там значительно превышает предложение
Как выяснилось, в третьем терминале пекинского аэропорта аналогичным образом дожидалось утреннего вылета немалое число китайских и иностранных пассажиров.
⚹⚹⚹
Прибытие в Иркутск пришлось на ранее утро;
по прилету, сразу после подачи трапа, на борт поднялись сотрудники карантинной службы для осмотра.
arrival at Irkutsk Airport
Паспортный контроль в международном аэропорту Иркутска самый медленный из всех когда либо виденных.
Несмотря на то, что в стареньком, обшарпанном зале прибытия с советским интерьером одновременно работало несколько пропускных пунктов пограничной службы, досмотр прибывших пассажиров с единственного утреннего рейса занял около двух часов.
Возможным объяснением может быть только наличие среди прилетевших большого числа китайских туристов, для которых процедура занимала в разы больше времени,
чем для россиян, и крайне неторопливая работа иркутских пограничников.
passport control in Irkutsk
Для остановки в городе был выбран Baikaler Hostel (ул. Ленина, д.9, кв.11; 3-ий этаж, вход со двора), расположенный в историческом центра города и шаговой доступности от основных достопримечательностей;
из аэропорта туда можно проехать на автобусах №20, 61, 49, 80 и 4-ом троллейбусе; остановка - «Художественный Музей».
Найти хостел несложно; он находится на третьем этаже старого советского здания 50-ых годов,
и представляет собой многокомнатную квартиру с несколькими подсобными помещениями - и всего двумя туалетами;
что несколько маловато, если учитывать количество путешественников размещающихся в хостеле в летний сезон.
Кроме персонала, россиян там не было; зато встретилось много бэкпекеров из Кореи, Великобритании, Франции и Соединенных Штатов.
entry by the yard to Baikaler hostel
Несколько неожиданно было обнаружить, что несмотря на языковой барьер, зарубежные путешественники охотно едут не только в традиционно посещаемые иностранцами Москву и Санкт-Петербург,
но и в Сибирь, на Дальний Восток и в национально-территориальные образования РФ.
Первое впечатление от Иркутска осталось смешанным: по пути из аэропорта увиденные улицы напоминали типичную российскую провинцию с неказистыми фасадами домов и плохими дорогами, однако по мере приближения к центру,
инфраструктуры становилось все больше, городские ландшафты выглядели цивилизованней, а на глаза чаще стали попадаться старые, но неплохо отреставрированные исторические здания.
От прочих крупных сибирских городов, Иркутск как раз и отличается хорошо сохранившимся центром города;
на той же улице Ленина находится десятка два зданий, построенных в конце 19-ого – первой половине 20-ого века.
Lenin street
Krestovozdvizhenskaya church
The Ephiphany Cathidral
Joshua Fineberg`s Mansion
Babr - symbol of Irkutsk city
Alexander Vtorov`s mansion
Так же, сразу бросается в глаза изобилие сохранившихся деревянных построек, некоторые из которых относятся к началу 19-ого века,
и по большей части продолжают использоваться в качестве жилых домов, магазинов, кафе и т.п.
wooden buildings in the center of Irkutsk city
В городе неплохо развит общественный транспорт; несмотря на отсутствие метрополитена, автобусы, маршрутки
, трамваи и троллейбусы позволяют быстро добраться в любую часть города, стоимость проезда чисто символическая – 12 руб.
Иркутяне производят впечатление деловитых и обстоятельных сибиряков, вместе с тем, доброжелательных и вежливых.
В городе на удивление много иностранных гостей; значительную их часть составляют организованные группы китайских туристов,
но так же много и европейцев; туристы-россияне попадаются редко, по большей части оказываясь в Иркутске проездом на Байкал.
chinese tourists in Irkutsk
Проведя в городе пару дней, было принято решение выдвигаться; Листвянку, как ближайший и наиболее легкодостижимый из Иркутска населенный пункт на берегу Байкала было решено пропустить,
и ехать сразу на Ольхон; изначально планировался пеший переход с палаткой из Хужира к крайней северо-восточной оконечности острова;
Дорога до поселка Хужир, крупнейшего населенного пункта на острове занимает около 3-ех с половиной часов, включая переправу; уже на берегу Байкала заметно холоднее, чем в Иркутске;
местное население так же отличается; буряты составляют большинство - хотя и русских немало; всего же на острове проживает более полутора тысяч жителей.
road from Irkutsk to Baikal lake
ferry to Olkhon Island
Ландшафты юго-запада Ольхона от переправы и до самого Хужира представляют собой пустынные холмы с иногда встречающейся редкой растительностью;
в этой части острова, на мысе Хоргой находятся руины защитной стены, отделявшей мыс от острова; руины относятся к Курыканской культуре и датируются 7-8 веком н.э., являясь древнейшим сооружением на острове.
settlement Khujir
Мест, где можно остановиться, в Хужире множество; средняя стоимость бюджетного размещения – 500 руб.;
в поселке есть многочисленные кафе, продовольственные магазины, аптека, сувенирные лавочки, а также прокат квадроциклов и туристического снаряжения; как ни странно, нормально работающего WIFI так нигде обнаружить и не удалось.
Качество еды в местных кафе приемлемое, из бурятской национальной кухни распространены позы, повсеместно предлагается омуль; на центральной улице поселка (Байкальской), рядом с продовольственным магазином «Спутник», будет весьма неплохое кафе с домашней, всегда свежеприготовленной едой; средняя стоимость обеда – 200-250 руб.
В Хужире предлагаются многочисленные экскурсии на УАЗиках и автобусах в отдаленные и наиболее живописные уголки Ольхона; так же можно прокатится на катере вокруг острова или выехать на рыбалку.
Для самостоятельного посещения Прибайкальского национального парка, занимающего значительную часть территории острова, необходимо оформлять разрешение; сделать это можно в Хужире, или еще в Иркутске;
Стоимость разрешения сугубо символическая (80 руб.) и необходимость его оформления по-видимому, больше связана с безопасностью самих посетителей, а так же расчетом рекреационной нагрузки на территорию национального парка.
information booth
Первая ночевка с палаткой была на берегу Саранского залива, немного не доходя деревни Харанцы; в деревне есть аэропорт, точнее летное поле для малогабаритных самолетов-кукурузников, а так же позная и продовольственный магазин – последний по дороге на северо-восток острова.
surroundings of the campinground
Дорога от Хужира до мыса Хобой заняла пять дней; на пятый день было пройдено наибольшее расстояние, так как найти место для ночевки рядом с мысом оказалось проблематично, повсюду были только обрывистые утесы, скалы и никакого подходящего спуска к воде; из-за этого, осмотрев мысы Саган-Хушун, Харан-Ундер и Хобой, сделав небольшую петлю, пришлось вернуться на предыдущую стоянку.
Olkhon Island - landscapes
При движении на северо-восток, ландшафты острова последовательно менялись от сосновых лесов, произрастающих на песчаных почвах и обширных открытых степных пространств, до пустынных скалистых утесов и невысоких гор.
Обратная дорога заняла значительно меньше времени; следующим этапом поездки был переезд Иркутск-Монды и пересечение российско-монгольской границы.
К сожалению, прямого транспорта из Иркутска до границы обнаружить не удалось; в Монды автор добирался последовательно объезжая Аршан и Кырен; маршрутки из Иркутска до Аршана отправляются от железнодорожного вокзала, билеты лучше покупать заранее, стоимость – 400 руб., за багаж водители просят еще 100 руб.
Central Railway Station
В Аршане, расположенном в Тункинской долине у подножия Саянских гор, образовалось что-то вроде курорта (санатории, базы отдыха, кафе и т.п.); место красивое, но самостоятельному туристу там делать совершенно нечего; в Аршан можно не заезжать и ехать сразу до Кырен.
surroundings of Arshan
В Кырене стоит осмотреть местный дацан “Гандан Даржалинг”, недавно возведенный на месте прежнего, разрушенного в 1935 году; в дацане буддийские монахи-буряты будут настойчиво просить сделать подношение монастырю.
Kyren Datsan
Kyren Datsan - inside view
Как добираться из Кырен до поселка Монды, а оттуда до пропускного пункта на границе (а это еще 12 км.) точно сказать сложно, т.к. никакого общественного транспорта там не предусмотрено; при отсутствии собственного транспорта автостоп является единственно возможным выходом.
На дороге в Монды, будет пункт паспортного контроля при въезде в пограничную зону; там проверят документы;
в самих Мондах, представляющих собой довольно унылый поселок с сельмагом, несколькими кафе-позными и единственной гостиницей «Китой» останавливаться не советую;
в поселке преобладает алкогольно-криминальный контингент, в гостинице воруют.
Mondy settlement
Рациональнее будет Монды проехать и сразу направиться к пограничному КПП Монды-Ханх, стоящему на перевале Мунгийн-Даба (1827 м.);
граница открыта с 9-00 до 17-00 по будням; в июле, в связи с празднованием Наадам на монгольской стороне, КПП может быть закрыто несколько дней.
